最近，，中国工程院院士、著名桥隧专家、全国人大代表王梦恕（74岁）又一次就7·23 温州动车事故谈了自己的看法。王梦恕是温州动车事故调查组的副组长，但他对调查报告只打了60 分。他认为“这份报告把技术问题拔得太高， 结果打击了整个中国高铁产业。事实上真正的问题在管理。”“设备不是主要问题，没这个设备你也不能追尾，就是一个管理问题、责任问题。司机可能很劳累，现在证明只设一个司机是错的，必须有副驾驶。这早就有规定的， 但铁道部改革要节约人力，给取消了。一个人在高压电下开车，喝水、上厕所的时间都没有， 不能离开岗位啊，只能穿尿不湿。这算什么？”“但我说这话，铁道部就有人来施压。”
“现在把原因归结为技术问题，造成二十几个国家对中国高铁不信任。当初我们高铁要走向世界，（向海外买家）提了三条要求：用我们的技术、我们的标准、我们的设备。现在说技术不行，谁敢用你的？严重损害国家利益！我去日本开会，日本人说我们就喜欢你们闹，自己否定自己。人家日本新干线有一次事故死了106 人，本来是技术问题，硬说成责任问题，表面重罚了司机，私下给他补贴很大，就是为了保护技术出口。我认为这也要实事求是，关键是不要夸大技术问题。”
“1公里高铁的造价不到2 个亿， 包括管理费，这是最低程度了。关键的路、轮子、钢轨、桥梁、隧道绝对没问题， 是按百年大计来设计的，技术水准很高。”
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