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泓佺的博客

人间正道是沧桑

 
 
 

日志

 
 

清朝中国船政的管理特色  

2012-03-29 13:02:38|  分类: 文评影评游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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参观“中国船政博物馆”。博物馆位于距离福州20余里处的马尾区,乃中国海军发源地。1870年代,中国船务始于此。当时汇集了一批思想开明的仁人志士,兴学堂,办新式教育,传播先进思想。北大第一任校长,新文化运动启蒙导师严复、中国第一条铁路设计师詹天佑、清末海军杰出将领邓世昌等早期均在此求学。船厂学工研结合,广纳贤才,学以致用,重视实践,重视人才,运用先进科技。前后共造船40艘,教练机28架,船的排水量居于当时领先地位。后船厂多位人员和舰船北上参加甲午海战,虽败不掩当时中国船政的辉煌。船厂在管理上尤以人才选拔、激励与约束机制值得借鉴,比如用人标准公正公开,招考船工只考举石,以谁能举起大的重量为录用唯一标准。船厂内部根据不同职务和岗位,薪酬差距非常之大,船务大臣年600俩银、普通工人年6两银,最高与最低薪酬相差100倍。约束机制到位,检查发现船中轴与设计不符,主管官员被当场摘掉官帽,以示问责之严。

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